
Просмотры: 194140
|
По просьбе уважаемых форумчан скопировал свои сумбурные записки в сей обзор, хотя всё-же считаю что на обзор это мало похоже...
"Киевы", Киевы" - одни считают их шедевром советского аппаратостроения, другие - кустарной наколенной поделкой из плохого кровельного железа...
И я - после недавнего близкого общения с этими агрегатами, могу, как древний мудрец, изречь: "Вы оба - правы..."
Итак по-порядку.
Первым моим "Киевом" стал "Киев"(в дальнейшем просто "К") - 3, 56 года выпуска. Достался он мне за 350р, пыльный и грязный.
Принеся домой своё приобретение и углубившись в Майзенберга, мой пыл по поводу быстрой реанимации этого аппарата немного поостыл - до этого кроме Зорких и ФЭДов у меня ничего не было, да и опыта по их разборке было немного...
Но вид грязного и пыльного аппарата вызывал у меня стыд за род людской - аппарат как бы говорил: "Что-ж вы - люди, со мной изделали, я ведь как-никак точная механика!.." глядя на меня с укоризной глазом объектива.
Поэтому, вспомнив что не боги горшки обжигают, я, - вооружившись наглостью и часовыми отвёртками, положил перед собой тушку"К" занялся его препарированием.
Вы знаете - я был приятно удивлён: всё разбиралось очень чётко, быстро и без проблем, детали были подогнаны друг к другу очень качественно, я разобрал аппарат практически полностью - снял и затвор и байонет - всё прочистил, смазал.
Особено я удивился при сборке - аппарат собрался четко и без проблем как хороший браунинг - зашелестели выдержки, забегал дальномер, заработал экспонометр - заряжай пленку и снимай.
После этого моё уважение к "К" заметно возросло.
И вот безжалостная и неумолимая судьба поставила передо мной задачу - переставить затвор с "К-4" на "К-4а".
Я и не представлял какой сюрприз меня ожидает...
Сначала кратко о доноре и реципиенте:
Донор: "К-4" - выпуск 78 года, корпус побит и поцарапан, задняя крышка - погнута, разбито стекло клина дальномера, но затвор работает мягко на всех выдержках.
Итак, этот подвергшийся людскому надругательству аппарат готов безвозмездно (практически даром) отдать свое точное сердце далекому неизвестному товарищу...
Пострадавший, требующий помощи.
Это - "К-4а" 78 года выпуска - внешний вид просто прекрасный - ни сколов краски, ни потертостей, всё блестит и сияет. Но вот затвор пострадал катастрофически - жестоко порваны отверстия замков верхней шторки и в левом нижнем её углу - сквозная дыра. Затвор мёртв. Итак - пересадка...
Продолжим осмотр...
Первые вопросы и недоразумения: почему цвет поля видоискателя в моём "К-3" светло-голубой, а у этого - цвета густой морской волны приближающийся к бутылочному? - ведь невидать же ничего, и не только мне - очкарику, а и кому угодно?, почему задняя крышка сойдя с аппарата тут же изгибается и чтобы поставить её на место надо приложить достаточное усилие?, почему рукоятка обратной перемотки имеет довольно ощутимый горизонтальный люфт?
Ну да ладно - учитывая мой опыт общения с "К-3", а главное что деваться всё равно некуда - приступим помолясь...
Итак - разборка "К-4":
Да ё-моё! Как же снимается эта проклятая крышка с затвора?! Ведь вот же, написано: "отпустить на 3-4 оборота,.. снять короткие и длинные,.. на себя и вверх..." коротких нет - только длинные - ну да ладно, на себя - идет, вверх - ни фига, еще раз... на себя - пожалуста, вверх - хрена лысого... Так, еще раз... еще раз... Фух - снялась наконец!..
Снимаем затвор - на удивление снялся легко.
Так - пол-дела сделано...
Разборка "К-4а"...
Если бы мне раньше кто сказал - "не надо, не торогай..." то сейчас бы я послушался. Но не нашлось кому сказать...
Так - верхние крышки сняты, надо бы снять и переднюю облицовку - прочистить стекла дальномера от пыли - и так тёмные, да ещё и пыль...
Снимаю два нижних винта, винт под обклейкой... облицовка сама приподнимается и ехидно изгибается... снимаю остальные винты - облицовка еще больше приподнялась и изогнулась уж совсем непристойно...
Так - снимаем облицовку... снимаем... снимаем.. да снимайся же ты, сволочь!!! Заклинила напрочь и под неё выпали стекла и рамки с видоискателя... Обратно уже не поставишь... Вобщем снимал я её 40 минут...
Устанавливаем затвор... - не становится... ещё... - то-же самое... так чуть вверх-вниз... ага стал! пробуем выдержки - работает. Слава Богу!!!
Собираем.
Облицовка проклятая ни в какую становиться не хочет... Ну не хочет и всё!!!
Так, пожалуста - уберите молоток от меня подальше и валерьянки будьте добры - 15 капель... что б я еще, когда нибудь...
Как она установилась - я не помню...
Так крышка на затвор...
Вобщем мучений еще было очень много.
Но вот аппарат собран. Ставим Г-103. Проверяем выдержки - работают. Проверяем дальномер: бесконечность - есть, 1 метр - есть...
Дальномер клинит...
Всё, финиш!!!
И возникает вопрос - как могли прекрасный аппарат ими же выпускаемый превратить в расхлябаную поделку для ширпотреба?
Да - разные бывают "Киевы"...
Рейтинг: 3
|