svk
Вс Декабрь 4, 2016 21:41:04
|
*
Yashica Atoron Electro 8х11 -"японский" Minox  Ilford Delta 100, Ilfotec DD-X, 1+4
|
|
Макар
Пн Декабрь 5, 2016 04:55:45
|
IMG02836-K4-TD
Когда-то была достаточно крупная деревня. До революции жило почти 1500 человек, что по меркам Сибири очень прилично.
После строительства СШГЭС деревня стала попадать в зону подтопления, что и решило её судьбу. Но последнее время подтоплений не стало и в деревне вновь ожило несколько дворов. И на возвышенности появилось фермерское хозяйство.
Плёнка Тип-Д.
Если кому интересно, можно кратко ознакомиться с историей деревни. http://www.myshared.ru/slide/976915/
|
|
Макар
Пн Декабрь 5, 2016 05:06:23
|
Унылость
Морозно туманный вечер.
|
|
Макар
Вт Декабрь 6, 2016 15:27:47
|
IMG02850-K4-TD-d
Пленка Тип-Д
|
|
Макар
Вт Декабрь 6, 2016 15:31:05
|
|
stan5
Ср Декабрь 7, 2016 06:12:10
|
|
Макар
Ср Декабрь 7, 2016 14:29:46
|
IMG02863-K4-TD-d
Закат был обалденный, но из цветного к сожалению с собой был только телефон.
Тип-Д
|
|
Макар
Вс Декабрь 18, 2016 07:42:32
|
Дорогою Петра
Решил последовать примеру Петра и пройтись по своему городу. Немного поснимать, как я говорю "детальки".
Ну и как положено всё это разместить в сериях
Всё это старый купеческий городок Минусинск, бывший некогда довольно крупным центром торговли юга Енисейской губернии. Волостной центр.
В окрестностях Минусинска происходят действия трилогии Черкасова Хмель, Черный тополь, Конь рыжий.
Так же многие события в произведениях В.Яна происходят в этих районах.
В советское время горд должен был стать крупным центром электротехнической промышленности, началось строительство Электрокомплекса, но с окончанием перестройки и концом социализма, кончились и деньги...
Всё что было построено на промплощадке было благополучно разобрано на стройматериалы, "новыми коммерсантами".
Пока серия про старую купеческую часть города.
Возможно потом сделаю серию и про новую часть, но там ни чего интересного, обычная советская типовая застройка.
Всё снято на Киев-4АМ, Гелиос-103,
АгфаАвифот 200 (предположительно) проявка Д-76 1+3 21 градус 35 минут
|
|
Макар
Вс Декабрь 18, 2016 07:34:50
|
|
Макар
Вс Декабрь 18, 2016 07:35:04
|
|
Макар
Вс Декабрь 18, 2016 07:35:18
|
|
Макар
Вс Декабрь 18, 2016 07:37:53
|
|
Макар
Вс Декабрь 18, 2016 07:38:10
|
|
Макар
Вс Декабрь 18, 2016 07:38:51
|
|
Макар
Вс Декабрь 18, 2016 07:39:10
|
|
Макар
Вс Декабрь 18, 2016 07:39:30
|
|
Макар
Вс Декабрь 18, 2016 07:39:47
|
|
Макар
Вс Декабрь 18, 2016 07:40:10
|
|
Макар
Вс Декабрь 18, 2016 07:47:34
|
Дорогою Петра. Продолжение
|
|
Макар
Вс Декабрь 18, 2016 07:44:17
|
|
Макар
Вс Декабрь 18, 2016 07:45:24
|
|
Макар
Вс Декабрь 18, 2016 07:45:39
|
|
Макар
Вс Декабрь 18, 2016 07:45:53
|
|
Макар
Вс Декабрь 18, 2016 07:46:08
|
|
Макар
Вс Декабрь 18, 2016 07:46:23
|
|
Макар
Вс Декабрь 18, 2016 07:46:38
|
|
Макар
Вс Декабрь 18, 2016 07:46:54
|
|
Макар
Вс Декабрь 18, 2016 07:47:07
|
|
Макар
Вс Декабрь 18, 2016 07:47:21
|
|
roman_arzum
Вс Январь 8, 2017 18:01:40
|
|
svk
Чт Январь 12, 2017 12:34:51
|
Scan-140330-0030d
Orwochrom UT-18
|
|
svk
Чт Январь 12, 2017 20:43:31
|
Один январский день с Yashica Atoron Electro (8х11)
|
|
svk
Чт Январь 12, 2017 20:31:48
|
|
svk
Чт Январь 12, 2017 20:32:34
|
|
svk
Чт Январь 12, 2017 20:33:05
|
|
svk
Чт Январь 12, 2017 20:34:12
|
|
svk
Чт Январь 12, 2017 20:35:04
|
|
svk
Чт Январь 12, 2017 20:35:35
|
|
svk
Чт Январь 12, 2017 20:36:04
|
|
svk
Чт Январь 12, 2017 20:36:38
|
|
svk
Чт Январь 12, 2017 20:40:25
|
|
svk
Пт Январь 13, 2017 07:59:18
|
Собачья жизнь
Yashica Atoron Electro 8х11 ("японский Minox") Ilford Delta 100, Ilfotec DD-X, 1+4
|
|
Макар
Вт Январь 17, 2017 15:50:27
|
думы о...
ilford pan 400@800
microphen 1+1
|
|
Макар
Вт Январь 17, 2017 15:54:21
|
вечер затянулся
ilford pan 400@800
microphen 1+1
|
|
Макар
Ср Январь 18, 2017 14:30:56
|
Почти лыжный натюрморт.
ilford pan 400@800
|
|
GFotik
Вт Январь 24, 2017 08:22:11
|
Песочница.
ФЭД 5, И-61лд, Тип-Д как 100 ISO, диафрагма 8, выдержка 28 сек, Родинал 1:200 полтора часа.
|
|
svk
Чт Январь 26, 2017 17:57:01
|
*
Бивак на перевале Акшуран. Orwochrom UT-18.
Сорок лет прошло, но эту вылазку помню, как будто это было вчера. Собирались поехать втроем на пару выходных дней, но на автостанции товарищ вел себя странно, постоянно оглядывался по сторонам. Вот-вот уже и отправление объявили, но он куда-то исчез. Потом появился в обществе этого «чуда», полненькой девчушки с громадным рюкзаком, явно не для походов (не абалаковский), на что указывали тоненькие лямки и бесформенный вид. Ладно, познакомились уже в дороге. К перевалу можно идти из двух точек. Первая-железнодорожная станция Каранкуль, маршрут примерно 12-13 км, набор высоты 1 км. Вторая-автостанция Чимган, путь примерно 2-3 км, набор высоты 0,2 км. Конечно был выбран второй маршрут, как оказалось и он был непосильным для прекрасной половины группы. Вышли на автостанции и вперед. Начало, только свернули с дороги на ближайшую поляну, было вполне радужным, весна, горный воздух, тюльпаны
der.ru/glr/showphoto.php/photo/17854" target="_blank" class="bb-url"> der.ru/glr/data/503/thumbs/18_d.jpg" alt="http://rangefinder.ru/glr/data/503/thumbs/18_d.jpg" class="bb-image" />
Во главе цепочки шел товарищ-инструктор по горному туризму, темп был избран сразу непосильный. Одна из спутниц постоянно нервничала и каждые пять минут требовала «огласить» сколько еще идти, хотя только начали путь. В ответ слышала-«вот поднимемся на эту горку» и мрачнела, года за «этой горкой» появлялась другая. Вторая стала быстро отставать, но молча. И вдруг села со словами-«вы идите, а я догоню». Понял, что дело плохо. Немедленно отозвал далеко убежавшего вперед товарища. В это время первая спутница (медик) о чем-то говорила с отставшей. Выяснилось, что у той варикоз, да и сердечко слабовато. Посмотрели, что она несет в рюкзаке, который был в два раза тяжелее наших. Оказалось, там «сервиз» на две персоны-тарелки для первого, второго, чашки, кастрюля. Кроме этого разных продуктов, консерв на две недели Мой вердикт был таков- виновник её привлечения к восхождению, берет на себя её рюкзак и сбавляет темп. Дело пошло веселее, не считая причитаний и заявлений первой спутницы, что она дальше не пойдет. Но с подбадриванием и уговорами, дошли. Вот он перевал, точка назначения, можно передохнуть, пока выбирается место для стоянки
der.ru/glr/showphoto.php/photo/10063" target="_blank" class="bb-url">der.ru/glr/data/502/thumbs/Untitled-Scanned-211.jpg" alt="http://rangefinder.ru/glr/data/502/thumbs/Untitled-Scanned-211.jpg" class="bb-image" />
Потом отдых, шашлыки, да и просто любование открывшимися видами
der.ru/glr/showphoto.php/photo/10068" target="_blank" class="bb-url">der.ru/glr/data/504/thumbs/Untitled-Scanned-121.jpg" alt="http://rangefinder.ru/glr/data/504/thumbs/Untitled-Scanned-121.jpg" class="bb-image" />
der.ru/glr/showphoto.php/photo/18653" target="_blank" class="bb-url">der.ru/glr/data/502/thumbs/Untitled-Scanned-45d1.jpg" alt="http://rangefinder.ru/glr/data/502/thumbs/Untitled-Scanned-45d1.jpg" class="bb-image" />
der.ru/glr/showphoto.php/photo/10401" target="_blank" class="bb-url">der.ru/glr/data/504/thumbs/Untitled-Scanned-20d.jpg" alt="http://rangefinder.ru/glr/data/504/thumbs/Untitled-Scanned-20d.jpg" class="bb-image" />
der.ru/glr/showphoto.php/photo/10229" target="_blank" class="bb-url">der.ru/glr/data/504/thumbs/621.jpg" alt="http://rangefinder.ru/glr/data/504/thumbs/621.jpg" class="bb-image" />
der.ru/glr/showphoto.php/photo/18258" target="_blank" class="bb-url">der.ru/glr/data/506/thumbs/Untitled-Scanned-15_d.jpg" alt="http://rangefinder.ru/glr/data/506/thumbs/Untitled-Scanned-15_d.jpg" class="bb-image" />
der.ru/glr/showphoto.php/photo/53452" target="_blank" class="bb-url">der.ru/glr/data/746/thumbs/Untitled-Scanned-29d2.jpg" alt="http://rangefinder.ru/glr/data/746/thumbs/Untitled-Scanned-29d2.jpg" class="bb-image" />
На другой день, после обеда, спустились по второму маршруту к ж.д. станции. Далеко, но под горку и налегке. Поэтому без эксцессов.
|
|
vit292
Сб Февраль 18, 2017 10:23:07
|
Noctilux mood...
Kodak T-Max 400
|
|
nik oblomow
Пт Март 17, 2017 11:12:03
|
D.S. (питерский сход)
смена -"стимпанк"
бывшая смена "символ"
Тип Д.
|
|
svk
Сб Март 25, 2017 12:14:51
|
На троих
ILFORD Delta 400, как 200 ISO, D-76 1+1
|
|
