Дальномер

целиком в афоризмы

Ребята, для вас Брессон и шлагбаум - одно и тоже.
Ибо вы думаете ограниченно, как любители-мазохисты.


А каждый кто зарабатывает на жизнь фотографией стремится к тому чтобы опубликовали как можно больше.

\\Потому-что больше не дали.\\
В моем персональном рейтинге Вы уверенно обошли Задорнова и дышите в спину Евгению Вагановичу. После этого этапа только А. Шекльгрубер.

//Потому-что больше не дали.//

А если подумать?

эх сразу с вами высокой водки захотелось выпить

// Почему Брессон отснял миллион кадров, а опубликовал только тысячу? //


Потому-что больше не дали.

и я бы хлопал.. но не хлопок одной рукой это вам не просто так)

_Yura_ //как это?!.. //


Ехал как-то в электричке.
Если обратишь внимание, ближе к объективу - смаз.


radiodiversion //.. это ты просто не видел как Саша умеет прыгать.. это нечто! //
Да, когда Леша наливал мне водку в "ДЕПО" я прыгал нипадецки (и хлопал в ладоши)!

.. это ты просто не видел как Саша умеет прыгать..
это нечто!

как это?!..

мне не нравится
хотя ракурс шизоидный.. т.е. я не знаю, что нужно, чтобы снять с такого ракурса.
и это вызывает во мне уважение к автору)

Он терпел "до самой канадской границы".
Фотка агонь :-D

//Вы в этой фотографии не увидели ничего//
Отчего-же. Вижу бессмысленное нагромождение множества предметов.


//...обычно не лезу к другим фотографам с этим.
Вы меня удивляете.
Я, отличие от вас...//
Это замечательно, что мы такие разные.


//...услышал звук самолета. Все что я успел это достать олик, взвести, выставить шкалу и времени к лицу подносить не было//
Понятно. Рефлекторные действия. Зря не включили мозги. Потому что фотография, возможно, была на две секунды позже на шаг вперёд и на 15 градусов левее. Без грузовика. Самолёт слева - пакистанец справа.
Но не суть, неважно, что было-бы, если-бы...


Неудачные кадры есть у всех. Но...
Как вы думаете, Константин, почему Брессон отснял миллион кадров, а опубликовал только тысячу?

Причем мимо. Про то что я ходил, вымеривался, выжидал. Вот где мимо так мимо.
Я вышел из фастфудовки, услышал звук самолета. Все что я успел это достать олик, взвести, выставить шкалу и времени к лицу подносить не было.
Фото как есть, ничего не обрезал. Грузовик, пакистанец, смотрящий на восток, откуда он сюда прилетел и самолет.

Очередной высер на тему " раз у меня стотыщьпятьсот фотографий, значит что-то значу " .
Да , и комментарий к фото маленький, надо ещё страниц на пять, с описанием внешней политики страны .
Хотя, если мужик на фото сссыт, значит не зря снято, и фото удалось .

Человек интересно переплелся с деревьями.

Удивлять я не хотел никого, опять вы чего-то выдумали.
Каждый видит то что он может. Вы в этой фотографии не увидели ничего. Это не моя проблема.
Я много чего не вижу тоже, но обычно не лезу к другим фотографам с этим.
Вы меня удивляете.
Я, отличие от вас, самолеты не только вижу, но и снимаю.
Когда покажите пару фото, тогда и будем говорить о времени на равных.

Дело в том, Константин, что я таки многократно видел идущие на посадку самолёты.
И прекрасно представляю, что для снижения на полтора-два метра этому самолёту нужно именно около секунды. Несмотря на его линейную скорость двести километров в час.


И ещё раз обращаю ваше внимание на то, что мне абсолютно параллельно, через сколько секунд контур самолёта коснётся контура машины. Потому что эту хрень вообще не стоило снимать.
Вот вы там бродили с камерой, смотрели в видоискатель, поджидали самолёт, снимали, проявляли, сканировали, писали комментарий к фотографии - и всё ради того, чтобы удивить публику Боингом, перелетающим через автостраду? Вот весь этот процесс я и именую фигнёй.

Вы пишите фигню. Потому-что не знаете о чем вы пишите. Минимальная скорость самолета в этой точке под двести км/ч, скорость грузовика около шестидесяти. Какие пол-секунды позже?
Писать фигню ваше право, мое сказать вам, что вы, скажем так, не знающий о чем пишет человек. А когда не знают - пишут ахинею про фигню.

Это вполне логично, Кофе, что когда я вижу фигню, то пишу слово "фигня".