|
Очень качественно!
|
|
вообще когда девушки обнимаются, это сразу хорошо
не сестры нет?
|
|
Все красиво, Ю-3 прекрасен, но чуточку смущения от фото испытываю .
Да, и косметика правой девушки раздражает.
В общем хорошая фотография. Вот как то так.
|
|
Красота страшная сила!
Но...
Сладковато и шумновато. Причем шум какой-то как после душения шума в лайтруме.
|
|
По мне - на глазах слишком много фотошопа и это видно.
|
|
спасибо, коллеги ))
|
|
Хорошо. Иногда такие кадры очень полезны.
|
|
Да, отлично...
|
|
Специально позвонил уточнить.
Машина таки копейка, была, кузов донорский, от 21011, впилен люк, кое что поменяно.
В душе она все равно копейка.
В общем человек под себя делал, без ара тюнинга
|
|
Очень хорошо!
|
|
11 от 01 внешне отличалась бамперами, задними фонарями, наличием вентиляционных решеток на задних стойках. В остальном кузов был аналогичен.Я ездил и на той и на другой, а 01 была в семье.
Если представленное авто было когда-то 11, то его сильно тюнинговали, в том числе видны двери без форточек. Конечно на любителя, но мне всегда нравились автомобили без вмешательства в заводскую комплектацию.
|
|
кадрирование спорное
но девочка настолько красивая,
что о нюансах не думаецо
|
|
Вроде и понимаю, что заслуги матери-природы здесь больше чем фотографа, но ведь без фотографа мы бы этого не увидели!
|
|
ИМХО о кадрировании не надо спорить, помоему отлично скадрировано,и вообще классная карточка
|
|
Можно спорить о кадрировании и прочем,поучить, посоветовать ...
Можно просто смотреть и наслаждаться.
|
|
Портреты:
"Портрет всадника из 1812 года." от
КоФе
Пт Август 31, 2012 13:10:43 Комментарий от КоФе
|
Будем искать!
|
|
 Инерционных ремней на копейках тоже не ставили, угу... И это не колхозтюнинг, а вполне понятная доработка, если человек делал машинку под себя.
|
|
Искренняя :-) +
|
|
тоже подумал про ширик
|
|
Портреты:
"Портрет всадника из 1812 года." от
КоФе
Пт Август 31, 2012 05:54:35 Комментарий от КоФе
|
Снимал через изгородь, слева другой всадник был.
Под такое широкое iMHO, нужен не полтинник, а 28мм.
|