Подойдёт ли для чистки деталей от масла уайтспирит, денатурированный спирт или растворитель? Или лучше взять обычный бензин с заправки (сомневаюсь, что у нас он без всяких добавок/присадок)?
Какую всё же смазку лучше использовать (циатим у нас не купить), обычное масло типа часового, силиконовую, литиумную?
Но так как желания лезть в объектив без лишней надобности нету, более важный для меня вопрос — правильно ли собран объектив, ниже фото, прошу оценить. Проверить на фотоаппарате объектив на данный момент возможности нет. Куплен с рук у человека который перепродаёт всякое старьё, так что про объектив ничего толкового он не мог сказать.
Минимальное показание на шкале грип встаёт меньше 1,15.
А максимальное не доходит до бесконечности.
В минимальном положении толкатель дальномера выступает за край резьбы на 1 мм.
На диафрагме видно масло, насколько это критично, будет ли оно влиять на изображение? В линзблок залезать не хочется вообще
По разборке — если объектив в данный момент не правильно собран, то получается всякие риски ставить при разборе не имеет смысла? Разобрав при сборке тогда делать какие-то обозначения вариантов и перебирать?
Правильную сборку можно будет определить только в полностью собраном объективе или как-то можно на более раннем этапе это сделать?
