
Просмотры: 107435
|
Наконец довел свой Ленинград до ума. Можно описать и впечатления, поскольку за тот срок интимного общения узнал много нового.
Прежде всего, снова выскажусь о качестве. Это самая качественно сделанная в СССР камера. Без преувеличений. Вот та некая лейковская "цельность" чувствуется и когда берешь в руки Ленинград. Особенно радует кожаная обклейка, которая даже спустя 50 лет остается красивой, в отличие от тех же Киевов. Радует и сборка, поскольку все сидит прочно и без сквозящих щелей. Хват вполне удобен - поначалу никак не мог приноровиться нажимать на спуск указательным пальцем, но потом привык к камере. Держать удобно и выпускать из рук не хочется.
Отдельно упомяну конструкцию. В целом, если и не мечта ремонтика, то как минимум сделан аппарат грамотно. Верхняя крышка крепится 5 винтами и окуляром видоискателя, плюс надо снять головку выдержек. Все. Никакого тотального откручивания всего, что сверху любят понаставить конструкторы, нет. Это чертовски удобно. Под крышкой дальномер и прочие узлы. Дальномер легко вынимается для настройки и ремонта. Назад все собирается точно также легко, только нужно уделить внимание положению оси барабана и детали, связывающей ее с пружиной. Конечно, если разбирать серьезно, то времени потратится в разы больше, но такое делается редко.
Касательно видоискателя. За время общения с аппаратом успел его изучить практически изнутри. Снимал призмы, чернил торцы, ремонтировал рычаг дальномера... Конструкция интересная и достаточно сложная - это не зорковский дальномер. Все элементы требуют очень точной настройки, поскольку при малейшей деформации можно угробить все что вы там настроили. Каркас дальномера хоть и не настолько хрупок, как о нем пишут, но он недостаточно жесткий, потому со временем даже идеально настроеный дальномер сбивается. Это минус. Впрочем, учитывая простоту снятия крышки... Сам видик отличный - очень яркий. У моего почему-то желтит, возможно виновато просветление - призмы и окуляр его таки имеют. Рамки видно хорошо даже в темных местах, но если б они светились, то было бы получше. Коррекция параллакса пока что мной не опробовалась, поскольку при съемке как-то не обращал внимания. Сам способ фокусировки интересен, но надо привыкнуть - двойное изображение совмещать проще.
Затвор вполне обычный, однако пружинный мотор все-таки заставляет переживать - такие нагрузки, однако. Взводится он просто моментально, глазом не уследишь. Но это все же интересно - 3к/с в 1956г заслуживают уважения. К слову, если пружина уже ослабилась, то взводить затвор можно головкой выдержек - если некогда крутить головку завода пружины, то это спасет кадр.
В целом аппарат замечательный и только подтверждает то, что это лучшая советская системная дальномерка. Увы, некоторые нюансы отпугивают потенциальных пользователей, потому чаще всего Ленинград стает достоянием коллекции...
|