Дальномер

2 сзади для людей ростом до 150. Сын метровый, так что ОК. Зато багажник прикольный - как огромный чемодан.

_________________
https://www.flickr.com/photos/max_aleshin/

_________________
ФЭД-2 Киев
Pentax-Z1р

Был фон не ахти, но лучше, теперь вообще баня
И как Вы на праворульных ездите?

намного удобне чем на леворульных)))

_________________
ФЭД-2 Киев
Pentax-Z1р

Правильно боишься, наша область для переднеприводных
Если серьезно, то у моего сотрудника было 124 купе, зимой пересаживался на восьмидесятку.

У меня задний привод и никуда не персаживаюсь, машина прекрасно справляется за счет навороченной подвески и ништяков в приводе

_________________
ФЭД-2 Киев
Pentax-Z1р

Юра, надо брать быстрей, это не Зоркий пятидесятых, с каждым днём твоя мечта становится всё призрачней

На улице Катина видел такой во дворе дома с наклейкой "продам"

_________________
Марш - пусечка

И тем не менее, наша область думаю на первом месте по процентному соотношению заднеприводных авто

_________________
Марш - пусечка

_________________
Nikon S2, Зоркий-6, ТС-1, ФЭД-5В наше всё.

Не стал писать в темы "алкоголь" и "спорт", хотя и есть что написать, годков много накопилось за плечами. И в эту не хотел, но...
Знакомство моё с "самоходами" началось с замечательного мотороллера "Электрон". Хорошая техника для тех лет, гонял с пассажиром до 90 км/час, жутко правда. Но , в отличии от мотоциклистов, за его рулем сидеть во фраке Попал на нем в первую(из двух) в своей жизни автоаварию (не моя вина). У товарища (пассажира) открытый перелом голени, а у меня асфальт в коже до сих пор сидит.
На работу, такая техника самое то. Работал прорабом, заправляли бензином водители самосвалов. Время было такое, по окончанию смены, бензин сливали в канаву, иначе нельзя было заправится на автобазе.


Потом разжились новенькой двойкой, классная машина по тем временам, особенно когда дача в предгорьях Чимгана.

иногда садился за руль, тоже новенькой отцовской копейки


Из служебных машин в тот период жизни были в основном ГАЗ-24.
Второе пришествие общение с авто уже в калининградской области. Первый служебный (водителя не брал) УАЗ-469, старый, наверное лет 12 отроду. Через год из Ульяновска пригнали новый, на котором лет девять проездил. Несмотря на аскетический вид и начинку, о них остались самые лучшие воспоминания. Машина чисто "спартанская" и в этой же мере неприхотливая. Хорошо ведет себя на снегу, песках, но совершенно непредсказуема на гололёде. Но лучше её нет, когда надо сократить путь, например до залива, проехав по полю:



В этот "УАЗовский" период сменил несколько личных авто. В начале девяностых брат жены пригнал для меня пару Москвичей 2140(зеленый и красный) в период вывода войск из Германии. Внешне, как сказал начальник районной ГАИ, как новые, но на самом деле сплошное "гнильё". Возможно в Германии выбрасывали на свалку, а наши вояки красили и завозили. У меня всегда было предубеждение к Москвичам, сравнивая с Жигулями. Но, как ни странно понравилось их водить.

Потом продал обоих и купил Ауди 100CD 1983г. В это время только начинался период завоза иномарок.
На фоне предыдущих авто, это было что-то! Тем более машина о которой английский автожурнал писал, как об автомобиле с легендарной курсовой устойчивостью.

Далее купил опять же Ауди 100, переходную. К сожалению, сменил её через год на следующую модель, но о ней позже.
За это время менялись и служебные авто. Был Пассат со спортивной подвеской(много с нею неудобств) и водителем, который пересаживался на него, когда я приезжал на работу. Хорошая машина, великолепно ведет себя на дороге, но из-за малого клиренса мог зацепить лежачий на дороге кирпич. Фото с водителем.

Позднее купил в салоне на организацию Тойоту Авентис(в пару такой же, что была куплена годом ранее), но ни разу не сел за руль. Водитель так её лелеял, что готов был приезжать за мною в семь утра, хотя я предлагал ему, что могу и сам приезжать на ней на работу.


Последние пятнадцать лет в личном пользовании Ауди 100 (45 кузов). Надежный на мой взгляд автомобиль, прежде всего в поведении на дороге, который за эти годы ни разу не подвел меня и как технически, так и внешне, не изменился за эти годы. Вечная тема, что качественней старые или новые авто? Личной статистики нет, но за эти 20 лет возраста этой Ауди, только в прошлом году в системе климы заменил вентилятор отопителя и, на удивление мастерам в сервисе, впервые добавил хладон. Конечно при наших дорогах, раз в несколько лет меняю несколько сайлентблоков. Машина сохранила прежнюю динамику и расход топлива. За это время дети выросли, в основном езжу один и часто возникает вопрос, а не сменить ли на малолитражку? Но останавливает много сомнений, о которых можно рассуждать часами.

Igor_V правильно написал, не надо из машины делать идола. Тем не менее железный конь должен приносить пользу, быть максимально надежным и радовать глаз.

Несколько фото. Только что купил в 1998г:


Так выглядит сейчас, годы не властны :

агент 007

_________________
Марш - пусечка

У меня и на служебной такой

Машин таких достаточно, но они все на Западной Украине по более менее приемлемым ценам, в наших краях или очень дорого или хлам.

_________________
Yurii_m@inbox.ru

Да кстати номер какой!
Я катался на волге 24105 служебной, практически новая, текла, троила, цвела и прочее, хотя крейсер! Плюнул купил тойоту ярис, маленькая 998 кубиков 800 кг 68 лс, отличная машина, пришлось правда движку чинить, ресурс маленький. Был случай форсунка накрылась, зима -30, три рабочих котла вместо 4-х на микролитражке, завелась и неделю меня возила пока форсунку не привезли, при этом каждое утро девятки на тросу таскал, чтоб в мороз завелись. Расход 5,5 литров, скорость обычная 90-110, максимум до 140 разогнал, гудит но едет, шумки никакой. Парковаться после волги могу где угодно. Два минуса маловато места для семьи и низковата зимой, днищем везде и всюду, с учетом конечно нашего ЖКХ, в нормальных городах думаю такой проблемы нет. Теперь форестера эксплуатирую, чуйства смешанные.

_________________
Что, крутят вас винты похмельные -
с утра пропитые кресты нательные?

Мне 69 тоже очень нравится, здоровый минимализм, но надо или много денег или много времени, чтоб ею заниматься.

_________________
Что, крутят вас винты похмельные -
с утра пропитые кресты нательные?

У нас таких ещё не мало бегает и наметилась тенденция их подорожания.

_________________
Киев-4А, Киев-2, Москва-5, Смена - 8М, Зоркий, ФЭД НКВД, Чайка-3, Мир, Любитель-166, Зенит-3М, Зенит-620, Зенит ТТЛ, Зенит-122К, Фотокор-1, Icarette, Praktica MTL-5, Nikon F3, Nikon F55, Minolta Dynax 500si , Olympus XA, Fuji GW690II, Canon 60 D.

На моей Ауди клиренс приличный по сравнению с такими же, может немцы ещё другие пружины поставили. Во всяком случае нормально на бордюры захожу.
Скорость, как сказать, был помоложе (и машина тоже ), 170-180 по трассе пробовал, хорошо идет. Сейчас не нарушаю, за городом редко и только на обгон до 130, а так разрешенная 110. В городе не больше 80. Салон, субъективно, больше чем в 124 Мерсе. Передний привод само собой надежней на скользкой дороге.
А форсунки все ещё с завода, может и надо менять, но нет предпосылок.

Волгу в 2000г покупали в администрацию. Водитель жаловался что гидроусилитель- рулевое "закусывает"(мандраж) и мост шумел, что только не делали. Старые 24 хороши тем, что как бы не была разболтана ходовая и рулевое, ничто никогда не выскочит и не подломится.

Не удивительно что она у Вас до сих пор в таком состоянии, это одна из лучших машин тех лет !!! И верно также то что качество и ресурс машин 20ти- 30ти летней давности гораздо выше чем современных, нынешние авто специально "заточены" производителем под обслуживание в фирменном сервисе это выкачивание денег.............

_________________
Киев-4А, Киев-2, Москва-5, Смена - 8М, Зоркий, ФЭД НКВД, Чайка-3, Мир, Любитель-166, Зенит-3М, Зенит-620, Зенит ТТЛ, Зенит-122К, Фотокор-1, Icarette, Praktica MTL-5, Nikon F3, Nikon F55, Minolta Dynax 500si , Olympus XA, Fuji GW690II, Canon 60 D.

Форестер позволяет погонять, после яриса литрового, однако стараюсь не нарушать, хотя иногда педаль так и вжимается в пол. О старых аудюхах как и о мерсах легенды ходят, не зря. Хотелось одно время жука реанимировать, Паша тут фотки выкладывал, у мня слюна брызгала.

_________________
Что, крутят вас винты похмельные -
с утра пропитые кресты нательные?