Дальномер

где-то в Германии, недалеко от Рюгена, Kleinmachnow и вот ещё встретил булку из Падерборна.
жаль отпуск быстро прошел, в запасе ещё есть часы переработки на пару недель.
вплотную доехал до Российской границы, но вот в Польше ничего не сфотолось.
может в следующий раз чего нибудь разгляжу.

minolta hi-matic 7SII
foma fomapan 100
D-70

_________________
* цель вижу, в себя верю

Качественное чб.

_________________
Пользую родительский ФЭД-2, владею лейковским объективом, в цифромыльнице.

Неуж-то батонам ещё разрешено по Эуропе кататься? Там же не то, что Евро-2, там минус это Евро вообще!

_________________
Смотри, как сегодня становится вчера, когда наступает завтра...

спасибо за отзывы

очень подозреваю, что этот УАЗ переделан под EU стандарты, так как номерные знаки не Oldtimer.
и как ты верно заметил, с Ульяновского конвейера
скорее всего ему у нас не дадут разрешения передвигаться.

вероятно он принадлежит к обществу любителей буханок.
насколько я помню, у них был организатор из Голландии.
в большенстве своём их автобусы перестроены для путешествий.

двухцветный металлик, ни царапинки, салон-загляденье и т.д.

_________________
* цель вижу, в себя верю

В какой-то автомобильной передаче (по радио) обсуждали "буханку" с завода и сравнивали её с замоденными байкальскими "буханками". Ведущий даже пожурил УАЗ, мол, ну спросите у ребят, как они доводят до ума.

_________________
Мои снимки. Не снимайте против света.

Вы о чем? Что там до ума доводить? Это обычная рабочая лошадка людей, которые работают в поле. А там главное, чтобы ездила и возила всё, что нужно по работе - рабочих, инструменты, бочки с дизтопливом и прочее. Причем ездила там, где с дорогами не очень. Всё остальное как бы для военной машины неактуально. Отдельные владельцы, которые хотят странного, очень малочисленны.

Так речь о том, как доводят Буханку, чтоб она не только везла, но ещё и ломалась реже.
Преимущество Буханки и ее родственников от УАЗа в том, что её можно починить буквально в поле на коленке, но лучше, чтоб она не ломалась.

Да как-то УАЗы у нас особо и не ломались, хотя этих машин много было. От старости разваливались - это да, гниют они хорошо. Но по механике критических проблем не доставляли, не помню такого.

Весь день 30-го, и в ночь с 30-го на 31-е мая в Питере работает транспорт и проходят праздничные мероприятия.
Ждать ли нам репортажей от ЧкД или они как всегда сольются?!

Буханка с завода, юбилейная серия, есть в свободной продаже в РФ.

с EU стандартами не всё так просто.
с регистрацией можно запрсто пролететь.

_________________
* цель вижу, в себя верю

Я вчера видел классический фургон Ситроена. Который панелями под дерево.
Он тащил за собой прицеп с деревцами, а номера были не O, но жёлтые.
Может когда старые регистрационные номера, не нужно новые с О получать.

В Бельгии полно Нив. Никакого Euro 4. И с обычными номерами.

_________________
Пользую родительский ФЭД-2, владею лейковским объективом, в цифромыльнице.

может быть, я сильно не интересовался.
у нас тоже иногда Нивы встречаются.
а что, прикольный автомобиль.

не так давно видел ВАЗ 2101 или ВАЗ 2111,
в замечателном косметическом состоянии.
так-же на обычных немецких номерах,
удивительно.

_________________
* цель вижу, в себя верю

Верхний Гарц.
хороший был день.
протопали немного, км 10/15,
но всё одно в удовольствие надышались воздухом

_________________
* цель вижу, в себя верю