Дальномер

Перестала отрабатываться выдержка 1/8 секунды. Скорость затвора на этой выдержке визуально ощутимо быстрей - как будто 1/60 секунды. Все остальные отрабатываются (визуально, "на слух" и по результатам съемки) нормально, проблема только с этой одной скоростью. Проблема появляется, когда последовательно уменьшаешь выдержки от 1 к 1/1000. Интересно, что если увеличивать выдержки, двигаясь в обратном порядке, вроде бы эта выдержка отрабатывается нормально.

Куды бечь? Где их нынче чинят и почем? Коллеги, у кого есть опыт ремонта и обслуживания затвора, поделитесь опытом, плиз!

У меня на М4 была похожая проблема, 1/15 отрабатывала быстрее чем 1/30, а 1/8 примерно как 1/30. Решил её промывкой и смазкой механизма замедления, теперь работает как часики

Сами промывали и смазывали? Как?

Да, всё сам. Лейку разобрать конечно немного труднее чем зоркий, но как говорится http://youtu.be/KsSn7ih2ln0.
Но если вы никогда не лазили в дальномерки, думаю стоит на чем нибудь более дешевом попрактиковаться. А вообще вот хорошее видео http://youtu.be/N4SjEHailQo, правда там про М2, но на М4 механизм спуска выглядит практически также. Только ручка обратной перемотки подругому снимается.

Для промывки и смазки бензин "Зиппо" и часовое масло годится?

Зиппо сгодится, а выбор смазок где то на форуме обсуждался очень активно. У меня выбора почти не было, поэтому капнул пару капель силиконовой пмс-200. Незнаю как она себя поведет дальше, но пока все хорошо.

Часовое масло нормально, а вот Zippo я бы заменил обычной "Галошей".
Бензин для зажигалок хорош, даже не пахнет. Но в нём что то растворено, типа парафина для устойчивости горения, от этого могут быть белые разводы.

Спасибо за видео, очень полезное. Вопрос только, а не придется ли юстировать дальномер после такого вмешательства?

Если снимать крышку аккуратно и не торопясь, то настройка дальномера не страдает совсем. Там главное во время снятия рычаг дальномера надо немного внутрь нажимать, иначе какая то деталь за окошко подсветки зацепляется. И еще винт возле окошка подсветки лучше сразу выкрутить, а не вовремя сборки как на видео. А вот винт под байонетом вообще откручивать ненужно.

Я что-то не заметил, что он снимает поводок дальномера.

Не точно сформулировал, имел ввиду нажимать на рычаг дальномера при снятии верхней крышки камеры.

Только что проделал всю процедуру. Все заработало. Спасибо всем за советы!

Единственное замечание. Смазку не удается положить точно на оси шестеренок, а если часовое масло попадает на зубцы, то замедлитель начинает работать нестабильно. Поэтому счел за благо просто промыть механизм бензином, тем более, что когда я его разобрал, никаких признаков смазки в самом механизме я не обнаружил.