Товарищ Михельсон писал(а):
А всякое ......, как было там, так там и осталось, но временно стало жидким.. Ждем теперь пока масло попадет на лепестки диафрагмы 
Вот что там было, причем это "новый" объектив.
Это новая смазка.
| Клуб Дальномер https://rangefinder.ru:443/club/ |
|
| Разборка/сборка Юпитера-8 https://rangefinder.ru:443/club/viewtopic.php?f=9&t=374 |
Страница 5 из 7 |
| Автор: | Товарищ Михельсон [ 20 ноя 2016, 20:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Товарищ Михельсон писал(а): А всякое ......, как было там, так там и осталось, но временно стало жидким.. Ждем теперь пока масло попадет на лепестки диафрагмы Вот что там было, причем это "новый" объектив. Это новая смазка.
|
|
| Автор: | Товарищ Михельсон [ 20 ноя 2016, 20:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Shumadan писал(а): Товарищ Михельсон писал(а): А всякое ......, как было там, так там и осталось, но временно стало жидким.. Ждем теперь пока масло попадет на лепестки диафрагмы думаете? Честно говоря не смог выкрутить стопорное кольцо, если я правильно понял о чем идет речь. Оно абсолютно гладкое. Стопорящий мелкий винтик убрал, и дальше никак (выделено зеленым) Может я не так что то делаю?  ю8.png Отвертку тонкую вставьте в отверстие и откручивайте. |
|
| Автор: | Shumadan [ 20 ноя 2016, 21:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Товарищ Михельсон писал(а): Shumadan писал(а): Товарищ Михельсон писал(а): А всякое ......, как было там, так там и осталось, но временно стало жидким.. Ждем теперь пока масло попадет на лепестки диафрагмы думаете? Честно говоря не смог выкрутить стопорное кольцо, если я правильно понял о чем идет речь. Оно абсолютно гладкое. Стопорящий мелкий винтик убрал, и дальше никак (выделено зеленым) Может я не так что то делаю? Отвертку тонкую вставьте в отверстие и откручивайте. Вы хотите сказать выкрутить стопорящий винтик, засунуть в резьбовое отверстие тонкую отвертку и как рычагом провернуть? |
|
| Автор: | Товарищ Михельсон [ 20 ноя 2016, 21:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
да просто зацепиться за отверстие. |
|
| Автор: | skyrider [ 21 ноя 2016, 11:26 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Товарищ Михельсон писал(а): Это новая смазка. Но зачем так много? Это ведь не подшипник, вращающийся на высоких оборотах. Нагрузки считай никакой. |
|
| Автор: | Товарищ Михельсон [ 21 ноя 2016, 13:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
skyrider писал(а): Товарищ Михельсон писал(а): Это новая смазка. Но зачем так много? Это ведь не подшипник, вращающийся на высоких оборотах. Нагрузки считай никакой. А причем тут нагрузка? Смазка хорошая, не течет, заполняет зазор между деталями на фото и вращение кольца диафрагмы получается, мягкое, плавное, приятное и слегка туговатенькое, диафрагма сама не сбивается. |
|
| Автор: | Товарищ Михельсон [ 26 ноя 2016, 18:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Castrol |
|
| Автор: | Klementy [ 27 ноя 2016, 11:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Товарищ Михельсон писал(а): Castrol Однако скрытничает Маэстро...  . Castrol выпускает множество масел и смазок, но их основное назначение - авто.Та что на фото, скорее всего - LMX универсальная. |
|
| Автор: | Товарищ Михельсон [ 27 ноя 2016, 11:22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Уже раз 400 писал и фото тюбика выкладывал. Если честно, надоело с "умным" видом одно и тоже по сто раз писать. И еще не хочется участвовать в заочных ремонтах "по тычку", то есть человек берется что то чинить, уже с первых его слов видно, лучше бы он туда не лез, что он не хочет ни думать, ни элементарно искать решения сам, все сводится к тому скажите какой винтик открутить я откручу, потом следующий винтик и так до результата типа:"Какой я молодец, я починил", если еще такой результат будет. Ладно подсказать какую то тонкость, поделиться опытом, но просто мозги мои, руки его - не хочу. Вспоминаю моего одноклассника, который , с 6-го по 10 класс ежедневно списывал у меня математику и каждый раз говорил, возвращая тетрадь:"Мог бы и не давать, я и сам бы сделал". |
|
| Автор: | BlackHope [ 27 ноя 2016, 11:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
так зачем писать по ну или послать
|
|
| Автор: | Товарищ Михельсон [ 27 ноя 2016, 13:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
BlackHope писал(а): так зачем писать по ну или послать Я не храню никаких ссылок, мне тоже нужно искать, а потом давать ссылку. |
|
| Автор: | svk [ 27 ноя 2016, 16:43 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Для смазки геликоидов можно применить любую смазку подходящей консистенции, не имеющую тенденций к испарению на прочие детали. Не уверен, что рекомендованный Castrol этому соответствует А так, могу без гарантии и в шутку порекомендовать смазку колесных подшипников. На моей сотке(Ауди 100, 300 тыс пробега и 24 года) подшипники еще родные и не вскрывались. Геликоиду хватит на 300 лет  Поэтому меньше слушайте доморощенных ремонтников, а больше читайте, желательно заводские рекомендации, включая здравый смысл. |
|
| Автор: | Товарищ Михельсон [ 27 ноя 2016, 18:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
"Доморощенные" ремонтники как раз таким Castrol-ом и рекомендуют смазывать. По крайней мере в ступице моего авто эта смазка уже лет пять как служит. http://www.castrol.com/content/dam/cast ... tt%202.pdf  
|
|
| Автор: | вьюрок [ 27 ноя 2016, 19:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
svk писал(а): Для смазки геликоидов можно применить любую смазку подходящей консистенции, не имеющую тенденций к испарению на прочие детали. проверял смазки на бумаге типа "промокашка", даже любезный Циатим 221 на второй день следы оставляет, правда, самые маленькие из всех видов смазок. 
|
|
| Автор: | svk [ 27 ноя 2016, 22:11 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Товарищ Михельсон писал(а): "Доморощенные" ремонтники как раз таким Castrol-ом и рекомендуют смазывать. По крайней мере в ступице моего авто эта смазка уже лет пять как служит. http://www.castrol.com/content/dam/cast ... tt%202.pdf Да, да, для высоких скоростей и дальних перегонах Юпитера-8, самый раз "..., работающей в режимах высоких скоростей в течение длительного времени при перегонах на большие расстояния, включая условия продолжительного интенсивного торможения, когда температура ступицы превышает нормальные значения." Я бы ни кому не советовал применять смазки для ступиц и шрусов, там, как известно, нет оптических элементов. А применять надо специальные для приборов с оптикой, такие есть и даже доморощенным ремонтникам доступны. Но, я, как доморощенный, пользуюсь тем, что есть под рукой, но мне простительно, я мажу только свою технику. |
|
| Автор: | svk [ 27 ноя 2016, 22:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
вьюрок писал(а): svk писал(а): Для смазки геликоидов можно применить любую смазку подходящей консистенции, не имеющую тенденций к испарению на прочие детали. проверял смазки на бумаге типа "промокашка", даже любезный Циатим 221 на второй день следы оставляет, правда, самые маленькие из всех видов смазок. Циатим, нмв, вроде как рекомендуют для бытовой техники. Думаю, что в меру, практически любую смазку можно применить, с риском конечно Лет семь-восемь назад геликоиды двух Ю-12 смазал какой-то смазкой для импортных бензопил. До сих пор крутятся от легкого прикосновения, в том числе от колесика Киева. Никаких "выбросов" на линзы не заметил. Но в любом случае это опять же частный случай, нельзя рекомендовать. Еще должна быть мера нанесения. На хороший геликоид и привод диафрагмы достаточно то, что можно пальцем намазать. Когда наносятся капли, нмв, это перебор.
|
|
| Автор: | Товарищ Михельсон [ 28 ноя 2016, 07:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
svk писал(а): Товарищ Михельсон писал(а): "Доморощенные" ремонтники как раз таким Castrol-ом и рекомендуют смазывать. По крайней мере в ступице моего авто эта смазка уже лет пять как служит. http://www.castrol.com/content/dam/cast ... tt%202.pdf Да, да, для высоких скоростей и дальних перегонах Юпитера-8, самый раз "..., работающей в режимах высоких скоростей в течение длительного времени при перегонах на большие расстояния, включая условия продолжительного интенсивного торможения, когда температура ступицы превышает нормальные значения." Я бы ни кому не советовал применять смазки для ступиц и шрусов, там, как известно, нет оптических элементов. А применять надо специальные для приборов с оптикой, такие есть и даже доморощенным ремонтникам доступны. Но, я, как доморощенный, пользуюсь тем, что есть под рукой, но мне простительно, я мажу только свою технику. А я вот не слушаюсь советов и уже лет 10 применяю, сотни объективов смазал и нет проблем. Смазка хорошая, не расслаивается на жидкую и густую составляющую, ни от времени, ни от температуры, как заводские смазки, ,которые расслаиваются и потом радостно вытекают на лепестки диафрагмы, ни густеет при низкой температуре. И если она работает на высоких оборотах и высоких температурах, не теряя своих свойств, то, ну ка угадываем, будет ли она работать в более благоприятных условиях? |
|
| Автор: | Товарищ Михельсон [ 28 ноя 2016, 07:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А вообще на форуме, в списке тем, которые можно "мусолить" вечно, всегда будут бесконечные и умные разговоры о смазках и применяемых инструментах. И чем меньше сделано камер, тем этому придается большая важность. |
|
| Автор: | p.askinazi [ 28 ноя 2016, 07:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А что уважаемые ЧКД скажут по поводу вот такой смазки? 
|
|
| Автор: | vgogen [ 28 ноя 2016, 08:39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Состав какой? |
|
| Страница 5 из 7 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|