Товарищ Михельсон писал(а): Скажу так, он просто складывает все в единое целое и все. Причем складывает то, что просто прикручивается, потому, что было откручено не пойми зачем, как пирамидку. Не все конечно, но многое. Любой так сможет
Это просто рекламный ролик по типу как быстро и легко делать ремонт в квартире для дилетантов. Реально же все не так, сами понимаете. Пробовали делать сами ремонт в квартире, сильно по "киношному" получается?
Все эти ролики в инет ерунда, толкает человека на "легкий" ремонт, а результат- угробленная камера.
Думаете у меня мало таких было?
Снять реальный ролик по ремонту камеры невозможно, поскольку ремонт длится 8-10 часов, это раз.
Потом существуют некоторые тонкости, которые никакой мастер никогда не расскажет и я в том числе. Роликов по ремонту я посмотрел достаточно, никто там тонкостей не рассказывает. Зачем?
Например почистили дальномер, а линзы компенсатора вывалились, клей старый. Поставить их и настроить не так быстро. А как помыть, чтобы не отвалились?
Потом, какой то умелец полазил в камере, разобрал дальномер или с завода плохо собрали, настроите дальномер на бесконечность, а на метре он врет. Все делаете по книге, но все не работает правильно и ничего не получается.
Промыли затвор бензином, а он взял и перестал работать или взводится так, что кожа на пальцах стирается, почему?
Вне корпуса затвор работает, поставили в корпус не работает. Без крышки затвора камера работает, скавишь крышку, не работает. Ну и масса всего такого.
Насчет разборки Андреем, так он разбирал, красил камеру и придавал ей новый вид. Реальный же ремонт с профилактикой этой цели не преследует.
Да, все влияющее на работу аппарата должно быть разобрано промыло смазано собрано и настроено. Ну на хрена откручивать с корпуса скажем штативную гайку, втулку в которой вращаются детали приемного и подающего узла, ну это я так образно.
Некоторые узлы можно полноценно промыть не разбирая и не снимая с камеры, тот же автоспуск или поводковую муфту на Зорком.
Ну а для показухи, да, разобрал все, свалил в кучу, свинтил быстренько, молодец.
Я вот недавно начал увлекаться ремонтом советских мотоциклов. Ну естественно попал в разряд полного дилетанта. Все ответы начал искать в книгах, интернет, нашел маститую мастерскую по восстановлению и их ролики. Посмотрел, все понятно, все просто, начинаешь делать сам, возникает уйма вопросов, о которых в видеороликах ни слова, задал им вопрос, ответы односложные и обтекаемые. Ладно, разобрался сам, сделал одно, потом другое. Опять начал смотреть их ролики, уже имея некоторый опыт. Смотрю, о ребята, да вы халтурите, не только в роликах, но и в качестве своей продукции. Запчастей то нет, а работать нужно, вот и пошли варианты "это оставим как есть", это заменим, но не тем чем положено и так далее. Почитал форум по мотоциклам, а там тоже работу маститой мастерской критикуют и в том же ключе, что и я.
Отсюда полное подтверждение того, что сказал Константин "ролик служит для вызывания рефлекса в мозгах, что это мастер.", а не является руководством к действию или объективной оценке.
Не все, но подавляющее большинство. Есть и очень полезные и толковые, хотя и в них далеко не все сказано.
Товарищ Михельсон, Вы не только знатный механик, но и прекрасный рассказчик 
|
Недавно вот собственноручно превратил прекрасную Минольту А9000 в дрова. Жалко времени своего на это дело.
