Дальномер

По случаю оказалась в руках сия камера. В рунете про нее полная тишина, в зарубежье информации тоже практически нет..

Хотелось бы услышать отзывы владельцев о резкости и боке объективчика и м.б. кто-то поделится ссылкой на инструкцию и сервис мануал.

В моем экземпляре не работает автоспуск и блокировка кнопки спуска затвора. Со втором все ясно: снял верхнюю крышку,увидел,что от удара,видимо,отвалился фиксатор. А вот как разобрать объектив,чтобы добраться до автоспуска я категорически не понимаю. Он мне и не нужен в принципе,но сам факт(( Люблю,когда маешь полностью исправную вещь.

Именно такой Коники и у меня нет ,но в подобные
когда-то я лазил..

Там центральный затвор COPAL с автоспуском .
Учитывая сколько лет камере ( 1969 ) анкерные механизмы
замедлителя затвора и автоспуска требуют чистки и смазки,
что есть дело достаточно не простое.
Если Вы раньше не ремонтировали подобные затворы,
может встретиться куча сложностей..

Все работы - на свой страх и риск!
Рекомендую каждый шаг при разборке фотографировать

Но если решили самостоятельно ремонтировать:
начинать надо спереди- там есть кольцо-гайка,удерживающая
круглую пластиковую панель с надписями и фотосопротивлениями.
Далее смотрите сами- что и как ,по месту.

Но примерно так:

Вам надо спецключом вывинтить передний линзоблок объектива,
под которым должна быть кольцевая гайка ,удерживающая
верхнюю крышку затвора.Под ней снимается диск выдержек
и получаем доступ к механизмам затвора.
Обычно автоспуск съемный и крепится на оси и одном винте.
На фото он внизу ,взводится рычагом с красной кнопкой.
Его снимают,промывают в бензине и цапфы осей шестерен смазывают
часовым ,в крайнем случае приборным) маслом..
Проверяют работу затвора без автоспуска.
Если длинные выдержки тянет- снимается анкерный замедлитель
и аналогично промывается и смазывается.

Все это выглядит примерно вот так:


Это COPAL MXV . В разных модификациях и разных
камерах внешние навесные элементы ( рычаги )отличаются ( SVK и т д. )
Какой у Вас затвор- нужно смотреть .
Вскрытие покажет..


... работа достаточно квалифицированная

Не не напугал?
решать Вам.

Но ремонт у мастера обойдется не дешево.
Проще купить другую исправную камеру.

Объектив- отличный
HEXANON 1,8.45mm - такой-же как в Konica Auto S2.
( 6 линзовый планар)
фото посмотрите в темах:

http://photo.net/classic-cameras-forum/00XUAf
http://photo.net/classic-cameras-forum/00XZR3

В общем моральную крышку снял,а вот как залезть дальше категорически не ясно. Пробовал откручивать все винтики на объективе, которые увидел. На чем держится передняя линза тоже не понял.

покажите фото- что сняли и как ОНО выглядит

- а что такое моральная крышка

- не передняя линза,а передний линзоблок
( там передняя линза и 2 линзы в склейке)
Он ВСЕГДА на резьбе в корпусе затвора
Блок НЕ разбирайте!

В общем выглядит все вот так:

http://fotki.yandex.ru/users/rodin-oleg-92/view/691211
http://fotki.yandex.ru/users/rodin-oleg-92/view/691209
http://fotki.yandex.ru/users/rodin-oleg-92/view/691210

Форумом пользоваться не умею, пишет,то размер ему не нравится,то вес,то превышен размер вложений,хотя я ничего не вкладывал...


Часть элементов уже снята.

А со стороны кадрового окна залезть не пробовали?

Епрст)) И правда)) Даже не догадался заглянуть с той стороны...

Я считаю,что со стороны кадрового окна можно только вывинтить
задний линзоблок ( для очистки)

В таких камерах весь блок затвор-объектив держится на 4х винтах
спереди под обивкой ,которую надо аккуратно снять.
Так поступают для доступа к лепесткам затвора и диафрагмы
для очистки, к механизмам привода диафрагмы при автоматике и тд.
выглядит это вот так:


Но в данном случае ( автоспуск) надо вскрыть затвор спереди.

Для примера Konica Auto S2

Добрый вечер! А есть ссылка на такой сервис-мануал? Лепестки Auto S нужно почистить