Дальномер

Не хватило духу скопировать за железным занавесом Contax IIa, чтобы не заморачиваться с установкой выдержек.

При слиянии подвижного и неподвижного изображений в окошке дальномера на шкале байонета в этот момент риска находится между 20м и бесконечностью, в большей степени тяготея к бесконечности. Влияет ли эта неточность при фокусировке на дистанциях 1,5...4м? Критично ли при работе с Ю-3 на 1,5 на этих дистанциях?

_________________
ФЭД2+И61л/д+Ю3, ФЭД3+Ю8, ФЭД4+И61л/д, ФЭД5+И61л/д, Зоркий1+И22, Зоркий3М+Ю8П, Зоркий4+Ю8, Зенит11+Г44М4, Киев3А+Ю8, Киев4+Ю8М+Ю9+Ю11+Ю12+ВУ, Киев4М+Г103, Киев4А+Ю3+Ю8М, Киев4АМ+Г103, Nikon d90, Canon 5D, 450d, 550d, 40d, 50d, 1Dm3 и мешок объективов.

Конечно влияет, а насколько, проверьте замером рулеткой при фокусировке дальномером на ближних дистанциях, сравнив со шкалой расстояний. Кроме этого неизвестно, объектив с камерой отюстирован ли.

Да, Вы правы. Проверю рулеткой. ГРИП на 1,5 при этих расстояниях очень мала. Камера и объектив отюстированы.

_________________
ФЭД2+И61л/д+Ю3, ФЭД3+Ю8, ФЭД4+И61л/д, ФЭД5+И61л/д, Зоркий1+И22, Зоркий3М+Ю8П, Зоркий4+Ю8, Зенит11+Г44М4, Киев3А+Ю8, Киев4+Ю8М+Ю9+Ю11+Ю12+ВУ, Киев4М+Г103, Киев4А+Ю3+Ю8М, Киев4АМ+Г103, Nikon d90, Canon 5D, 450d, 550d, 40d, 50d, 1Dm3 и мешок объективов.

При небольшой неточности дальномера, он юстируется упрощенным способом, в Майзенберге описан.

Да-да, помню, есть там эта тема.

_________________
ФЭД2+И61л/д+Ю3, ФЭД3+Ю8, ФЭД4+И61л/д, ФЭД5+И61л/д, Зоркий1+И22, Зоркий3М+Ю8П, Зоркий4+Ю8, Зенит11+Г44М4, Киев3А+Ю8, Киев4+Ю8М+Ю9+Ю11+Ю12+ВУ, Киев4М+Г103, Киев4А+Ю3+Ю8М, Киев4АМ+Г103, Nikon d90, Canon 5D, 450d, 550d, 40d, 50d, 1Dm3 и мешок объективов.

Можно чуть подвинуть компенсатор, это проще и быстрее.

_________________
Yurii_m@inbox.ru

Для начала нужно поснимать на пленку.

Лучше все сделать, а потом уже ставить пленку. Не 35 копеек стоит.

_________________
Yurii_m@inbox.ru

Если дальномер разюстирован, то в любом случае юстировать. Роли не играет тестировать на пленке или нет.
Что не отнять у Киева, он унаследовал от Контакса очень надежный дальномер, благодаря конструктиву.

Зато геликоид у него почти всегда имеет небольшой люфт

Если болтается объектив, то на нем нужно слегка отогнуть три "усика".

_________________
Yurii_m@inbox.ru

Киев-4М. Свободно прокручивается колесо скроллера.
Подскажите, можно ли это исправить "малой кровью"?

Интересно, что это там за объектив такой? Написано Юпитер-12, внутренний байонет, кажется от Юпитер-8? Чудо очумелых ручек чтоли?

Уважаемые ЧКД,

хелп!

Есть Киев 4 66-го года. Шторки на медленных выдержках ползали с горем пополам. Решил прочистить. Но перед тем как разбирать завел его на "В" и тут его климануло вовсе. Ни туда, ни сюда.

Разобрал, вытащил затвор. Если непосредственно шестерни вращать по ходу завода - некое движение есть, на пару зубчиков гильзы верхней шторки и потом самостоятельно обратно. Промыл, не помогло.

Мне кажется, может клинить шестерня в заводном механизме та, что на общей оси с заводной головкой.

Если у кого такое было или не было, но есть идеи, помогите советом!

Фото затвора в трех проекциях без защитного кожуха в студию!
Где вы территориально?

_________________
Титановые шторки на Фэд/Зоркий.

Попробуйте дожать кнопку спуска повторно, более глубже. Если отпустит и затвор начнет взводиться, то прочтите внимательно п.7 и п.8 неисправностей затвора в Майзенберге.

Попробуйте нажать на кнопку спуска и чуть пошатать большую шестеренку, помогая сработать затвору. Если не получиться, то все же домойте его чистым бензином со шприца, оси всех шестерен, проверьте чистые ли все зубья и смажьте оси и затем минимальным количеством масла зубья всех шестерен и снова попробуйте, нажав кнопку пошатать шестеренки, помогая затвору сработать. Тесемки должны быть чистые и сухие
Не поможет, придется отдать специалисту
Жестко клинит затвор в случае когда нарушается правильное взаимное положение шестерен, например если порвутся тесемки и Вы взведете затвор потом восстановите тесемки , не установив шестерни затвора в определенное положение, но у Вас, я так понимаю тесемки целые.
Остается два варианта грязь-коррозия и изменилось, в следствии произвольного раскручивания винтов правильно положение некоторых узлов затвора.
Грязь нужно удалить, а состояние ослаблены ли винты нужно аккуратно проверить, вставив отвертку в шлиц.
Если же обнаружится раскрученный винт, что очень мало вероятно, разобраться как работает узел в котором стоит этот винт.

_________________
Yurii_m@inbox.ru

_________________
"Все, что выходит из-под рук японца, будь то сковородная ручка или магнитофон, должно быть произведением искусства". Коносуке Мацусита