Дальномер

Если Вам нужен только геликоид, то затвор и объектив разбирать не требуется. Надо снять весь блок затвора, открутив гайку со стороны кадрового окна, тем самым освободив мех от объективной доски. Потом можно переднюю крышку открыть.
Объектив установите на бесконечность и открутите гайку внутри геликоида, освободив блок затвора. Для этого можно объективную доску повернуть на удобный угол.

Между объективом и геликоидом будут юстировочные кольца, потом, при обратной сборке надо вернуть их на место.
Прежде чем вывернуть внутренний тубус геликоида, сделайте метки на обоих частях, при выкручивании запомните точку нужного захода.

Может такая разборка Вам не требуется, но все мои три Искры потребовали этого, так как старая смазка облепила все как клей

Если все вернете на место, то юстировка останется прежняя, или потребует простой корректировки. Я юстировал, но у меня другой случай

Спасибо! но в затвор тоже походу придется лесть, выдержка "В" не работает. Горя мастер судя по всему и в затворе поковырялся, следы криворукой разборки видны невооруженным глазом.

На этой странице я давал несколько фото viewtopic.php?f=5&t=11477&start=40
Разбирал полностью, так как все было залито маслом, но последовательность не фиксировал на фото. Начинать надо с "носа".
Если придется снимать замедлитель(анкерный механизм), то осторожно, он распадается на две части. Собрать обратно не всем удается.

Спасибо за совет, буду внимательней. По возможности буду все фотать и собирать потом будет легче, а в случае успеха может и кому другому пригодится.

Будут вопросы по разборке, спрашивайте. У меня один затвор снят. Но только завтра.

Разобрал геликоид, все вымыл. Добрался до затвора, но тут сложней, есть 3 боллтика под юстировочными кольцами:


И есть кольцо с лицевой стороны:


Не подскажите, с какой стороны лучше начать разборку? Или без разницы?

ps. Какую по вязкости смазку для геликоида посоветуете? Сильно жидкую не хочется, слишком легко крутится будет, а хочется плавности.

Доступ к затвору с лицевой стороны. Как Вы отметили, аккуратно, это линзоблок.
Дальше этапы фиксируйте, чтобы не забыть.
По вязкости на уровне литола. Там не надо много, чуть пальцами смазать. Так же все соприкасающиеся плоскости, слегка провести пальцами.
А у Вас есть опыт ремонта центральных затворов?

Спасибо.


Опыта нет, буду жить как затвор, думать как затвор
Попробую разобраться сам, не выйдет, буду продолжать задавать вопросы. Нести ремонтировать, все равно некуда.

Так давайте мне фото по частям, подскажу. У Вас "В" как не работает?

Спасибо за помощь, думаю лишней не будет точно.

Затвор на "В" отрабатывает примерно 1\125.

Везет же людям! Кто бы мне так по хасселевскому Дистагону подсказал?

Сергей, очень просто, дарите мне такой же

Блин, открутил линзблок, и цифровик сел Придется перенести трепанацию затвора на завтра

Чуть позже скину фото.

Последовательность разборки оправы объектива Искры. Стрелками показаны детали сопряжения колец(дисков). Пружина 3 законтрена винтом в диске 5.

Снял с затвора все до пластины выдержек:

Если я все правильно понял, разные комбинации положения рычажков "замедлителя"(или как там правильно) и переключателя длинные-короткие, позволяют отрабатывать автоматические выдержки.
Сняв пластину выдержек, взвел и спустил затвор, как и положено получилась выдержка "В". Удерживая рычажок спуска затвора, поочередно потыкал в рычажки замедлителя и переключателя скоростей, -ничего не произошло, но слегка подвинув рычажок закрытия, -затвор закрылся. Поставил пластину выдержек на место в положении для выдержки "В" спустил затвор, рычажок закрытия затвора уперся в пластину и закрыл затвор:


На ум приходит две мысли:
1. Неправильно установлен рычажок закрытия затвора.
2. Пластина выдержек с другого затвора.(что как понимаю совсем печально, затвор отрабатывает совсем не те выдержки какие должен)

сам затвор выглядит неплохо, с виду все на месте:


ps. Автоспуск тоже не работает.

Я сейчас голосовать схожу, потом напишу. Пока не рвитесь в разборку

И не думал.

Затвор выглядит бодро, это хорошо (мои затворы были в гораздо худшем виде-грязь с маслом)) Диск установки выдержек родной, иначе и не может быть. Сравните с моим фото.
Первое что бросилось в глаза, не вижу одной важной детали, см. стрелку.



Выдержки регулируются положением замедлителя, если ослабить винты, то он имеет подвижки.
В любом случае надо начинать с чистки. Несмотря на кажущуюся чистоту, в соединениях есть мелкие пылинки.
То же касается автоспуска. Можно автоспуск и замедлитель снять и погрузить в бензин, самый лучший вариант(я так всегда делаю).
Но если допустите разъединение плат замедлителя как на фото, собрать будет очень сложно.



Поэтому советую снять задний линзоблок и аккуратно помыть механизмы бензином, кисточкой, шприцом. Но держите затвор и обрабатывайте небольшими участками, чтобы грязь и масло вместе с бензином не попали на лепестки затвора и диафрагмы. Если сильно поливать, то это неизбежно.
Если всё на месте, то после очистки должно заработать нормально. Оси слегка смазать часовым маслом.

Ха, а детальки действительно нет, и я её от туда, не снимал. А для чего она была нужна?

Буду мыть не разбирая, думаю пока не стоит там нечего откручивать.