Дальномер

Простите, а у В. Поночевного из Нижнего тлф
оканчивается случайно не на цифры ...1832 ?
Что-то "почерк" знакомый.
Спасибо.

Да, а предыдущие две цифры- 52.
В смысле «почерк знакомый»?

Да, это он.
Молодой парень, 20 лет с птичкой, да и птичка не велика.
Киев 4, признаться, один мне восстановил, второй - не получилось,
а киев 15 угробил, пришлось вообще избавляться от него.
Зенит 1 тоже неудачно отремонтировал.
Да и работу свою слишком уж ценит.
Поначалу обрадовался, в своем городе это же большое дело и вот...
Впечатление неоднозначное. Больше ни-ни.
Как- то вот так...

При выставлении претензий на неисправный киев (скоба отвалилась) после скандала выслал винтики новые, которые не держались из-за сорваной изначально резьбы в аппарате. Потом накрылся реостат в калькуляторе. Вел себя заносчиво и высокомерно очень, будто делает одолжение. Единственное радует- обменял неисправный третий киев в итоге на внешне и как оказало внутренне новый второй с ю8 с ушами 51 года у него же. Был предложен возврат денегчерез некоторое время, но я выбрал двушку, зная с чем столкнусь, так как в таком состоянии и не мечтал найти уже после года поисков. Он конечно сразу сломался после его ремонта, но отдал уважаемому мною и известному здесь Юрию, не стал бесплатно Владимиру отправлять.
Но надо отдать должное, в ответ на мое недавнее уже письмо о ремонте яшики, Владимир согласился взять расходы на себя почтовые, признал выявившиеся при ремонте у Юрия косяки по Киеву, написал что все эти истории многому его научили. Все это вселяет надежду, что парень на правильном пути, максимализм и ощущение собственной исключительности пройдет, а опыт надеюсь появится, все через это проходят, главное делать правильные выводы в жизни.

Простите за ламерский вопрос. Какие есть варианты объективов 35мм на этот байонет, кроме Юпитер-12, не сильно дорогие, но получше Юпитера? Спасибо!

Не могу молчать. Хоть и не спец. В сухом остатке, ответ - по-видимому нет.

Что есть
1. Немецкий Biogon до- и после-военные
2. Никоновский 35/1.8 для ихних дальномерных Nikon S. Дорогие, весьма дорогие
3. Современные косиновские Скопары 35|2.5 (https://www.cameraquest.com/nrfVClens.htm) Не особо дорогие. Технически может и получше, но "бездуховные"

_________________
С наилучшими пожеланиями, Цилиндра Срулевна Гробокопатель

С такими ценами нет. А дорогие, это 35mm f/2.8 Biogon, 35mm f/2.8 Biometer, 35mm f/3.5 Planar, Voigtlander SC 35 мм f/2.5.

Кроме дорого Nikkor 35/1.8, есть еще подешеле Nikkor 35/2.5 и Nikkor 35/3.5.
Nikkor 35/3.5 был в трех версиях Occupied, Old Style и New style.
http://www.mir.com.my/rb/photography/co ... /index.htm

_________________
ЖЖ

На никкорах разве есть бесконечность?
Хотя не очень то и надо с такой ГРИП

Бесконечность есть на всех никкорах, а вот на ближних дистанциях полтинники и больше промахиваются по фокусу на открытых

Достался мне в подарок от ЧКД kyerdna фотоаппарат Киев 4А. Сделал первые симки...

Стандартизация!
Внутренняя часть клина ФЭД 3 (а наверняка и 2 и 4, все уже спят, не хочу шуметь) имеет такую же резьбу, в наружном исполнении, с буртиком вовнутрь, только немного сточить надо, шоб не торчало. Отложил, завтра попробую, влезет ли линза по толщине...

_________________
1. Все случайности закономерны и предопределены.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2. Абсолютно все случайности совершенно закономерны и безусловно заранее предопределены.

Примерил на Киев-4А довоенный "складной" Sonnar, довольно компактно





Заодно проверил выдержки. Этот Киев обслужил лет восемь назад, несколько раз доставал за это время. Тем не менее вполне укладывается в заводские нормы.

Итак, 1\2, допуск +/- 20%. Плохо, но уложились.





Далее 1/5, 1/10, 1/25, 1/50, допуск +/- 25%









1/125, 1/250, 1/500, 1/1250, допуск +/- 30%





Самые короткие вообще молодцы

Сергей, доброго времени суток.

Что за программа, которой Вы измеряете скорость затвора? И где можно посмотреть методику измерений?

_________________
С уважением,
Андрей Долинский

Программа Audacity. Я скачал старую версию, так как новая до 0,001. Если нужна инструкция от продавца, то дайте адрес, скину. Но я доработал сам датчик, так как в варианте продавца очень сомнительно получить реальный результат.

Здравия желаю, товарищи специалисты!
Попал ко мне в руки Киев 4 74 года выпуска, без экспонометра. Следов коррозии на металлических деталях снаружи практически нет. Шкурки с корпуса частично отклеены, скорее всего сами собой. Кнопка спуска была зажата и провёрнута и из этого положения не выводилась. Затвор закрыт(не взведен) При попытке взвода/перемотки головка вращается, зубчатый вал вращается, но затвор не взводится. Вид механизма в целом не сильно убитый. Похоже, до меня в аппарат посла завода никто не лазил. Все шлицы на винтах в первозданном виде.
Так как Киев попался мне впервые глубоко не лез. Снял маховик взвода. Шток на который давит кнопка спуска не двигается. Смазки не видно. Винты крепёжные слегка корродированы но откручиваются свободно.
Могу предположить, что предыдущий владелец зажал и провернул кнопку спуска и оставил в таком положении. Надолго. В следствии полного отсутствия смазки поверхность штока была корродирована и зависла на продуктах коррозии. Отсюда и вышеописанные последствия.
Вопрос - насколько я прав в своих предположениях? Насколько глубоко надо разбирать механизм для устранения дефекта?
Майзельберг у меня есть. В бумажном виде. 1961 года издания. Киев там не сильно подробно расписан.

Разобрали до состояния как на рис 247 в книге 1961 года?

Затвор надо чистить. Механизм взвода скорее всего придется замачивать в бензине. Для этого затвор надо извлечь из корпуса. Как это сделать найдете в Майзенберге 1964 года, есть в библиотеке КД. Можно еще скачать руководство по ремонту https://rangefinder.ru/manual/repair/ki ... repair.pdf в котором, несмотря на мелкие неточности в описании, довольно подробно изложено. Хороший материал также здесь http://www3.telus.net/public/rpnchbck/s ... moval.html
Там же подробное описание работы механизмов, с чего советовал бы начинать http://www3.telus.net/public/rpnchbck/h ... works.html

Недавно чистил Киев-3. Но шторки советую не снимать

svk, спасибо!
Еще ничего не разбирал. Майзенберга 64 года уже скачал и посмотрел - там моя ситуация описана. Литературу, что Вы рекомендовали, посмотрю, потом и разбирать начну.

Замачивать в подобной емкости не совсем рационально. Во-первых уходит много бензина, во-вторых он быстро улетучивается, большая поверхность испарения и самое главное вы им дышите.
Лучше замачивать затвор в вертикальном положении, подобрав максимально соответствующую погружаемой части затвора прямоугольную емкость из прозрачного стекла(можно обрезать плоскую водочную бутылку)
Снимаете головку взвода, опускаете затвор узлом взвода вниз, подложив под мерный валик подходяший металлический предмет, это сэкономит бензин и обеспечит хорошую фиксацию затвора в нужном положении.
На емкость сверху оденьте целофановый пакет минимального размера и закрепите его резинкой, это почти предотвратит испаряемость бензина. Далее большим шприцом , проколов пакет заливаете в емкость бензином по уровень линии, хорошо чтобы бензин не попал на тесемки и так можно оставить на довольно долго, периодически чуть-чуть пошатывая, следя за верхней кромкой бензина и тесемками. Шестерни анкеров хорошо промываются и без замачивания.

_________________
Yurii_m@inbox.ru

Если ты о моем фото, то никакого замачивания в емкости не было, промывалось шприцем