Дальномер

Добавлю еще, что исправная М4-Р в практическом использовании ничем не хуже исправной М2.

_________________
..if whisky don't get me, women must..

Габаритами, слишком он для меня большой.
Да и ноктон давно хочется.

А исправная М5 на мой взгляд лучше М4, если конечно не принимать во внимание дизайн.
А исправная М3, если вы не используете 35мм, уж точно не хуже М2 и М4...
Продолжать можно до бесконечности. Просто лучшая камера та, которой снимаешь и которая при этом тебе нравится.

_________________
amaks

(буркнул) М4-P - цинковая, а не латунная. Не трю. Пупыриццо однако.

_________________
Cон разума рождает квазитов

В этой теме случайный посетитель, но добавлю, может пригодиться, чтобы не отправлять заморским мастерам, а сделать собственными силами. Сегодня познакомился с М2 у которой ослаб фрикцион приемного узла.

В сервисной инструкции только такой вид узла, довольно простой.



По факту, на данной модели другой узел, похоже, с возможностью присоединения моторного привода. Обслужить его можно только сняв корпус, чтобы получить доступ к узлу для снятия фиксирующей шайбы (синяя стрелка) и извлечения штифта из хвостовика (красная стрелка).



Для выполнения работ снимаем и вывинчиваем:
1.Защитную крышку (зеленая стрелка)
2. Ручку переключения обратной перемотки (желтая стрелка)
3. Винты (красная стрелка)
4. Планка при демонтаже выпадет, но ставится обратно в процессе установки корпуса (синяя стрелка)
Далее снимаем корпус, держа другой рукой за верхнюю крышку. Не забываем утапливать рычаг дальномера.



Получив доступ, выбиваем штифт хвостовика, снимаем фиксирующую шайбу. Принцип работы узла такой же как на отечественных камерах, отличается только в деталях. На этой камере, узел давно не обслуживался, на всех деталях слой черной загустевшей смазки, а одна из пластиковых шайб была сломана. После промывки и добавления шайб собираем узел в обратной последовательности. В принципе можно смазать поверхности трения, не участвующие в фрикционе, но в узле этой камеры камеры все так отполировано и разработано, что лишней смазки не требуется.



Установка корпуса не представляет труда, главное аккуратность при умеренной спешке.

_________________
Мои темы в КД search.php?author_id=2310&sr=topics&sf=firstpost

Сегодня отснял наконец пленку после вмешательства и помощи svk. Работает как часы! Спасибо Сергей. Довел до ума мою М2. После CLA, надо сказать - перехваленого Дона Голдберга