Дальномер

Уважаемые ЧКД, подскажите как добраться до диафрагмы в данном экземпляре.







Скрутил кольцо с надписью, вытащил переднюю линзу, скрутил еще одно стопорное кольцо под передней линзой.
За ним еще линза, по идее она должна выпасть но как ни старался она твердо стоит на месте.

_________________
https://www.flickr.com/alei1180

Не приходилось разбирать, но если бы попал в руки, то разобрал бы
По картинкам трудно судить, но полагаю, что блок диафрагмы вместе со второй склейкой линз надо выдавить со стороны заднего линзоблока. Само выпасть ни как не может. Но еще раз внимательно смотрите, есть ли резьба.

Вспомнил как разбирал Биогон, сложнее его не встречал

Спасибо, Сереж!
Друг тоже сказал он выдавливается. Я сделал прокладку из ватки и ткани не жесткой, под заднюю часть маркера.
Давил с задней стороны - стоит мертво. эта часть точно не выкручивается. Но если она так сильно там застряла, чем посоветуете вытащить?
Быть может чернение так прикипело к стенкам?

_________________
https://www.flickr.com/alei1180

это совершенно другой Зоннар...

А что эта тема делает в Лейке?

_________________
Пользую родительский ФЭД-2, владею лейковским объективом, в цифромыльнице.

так может зоннар на резьбу?

_________________
http://pavel-vnukov.photographer.ru/

А может и не вытаскивать?
Задняя часть линзы не вплотную к лепесткам диафрагмы прилегает, есть какое то расстояние, 2-3 мм.
Уберите максимум масла с лепестков и всего где можно сухой х/б ваткой, затем очень аккуратно погрузите линзоблок в стеклянную баночку с бензином задней частью, бензин изначально залит до уровня диафрагмы, чуть меньше, ну шприцом добавите если нужно будет и поработайте диафрагмой, согнутую скрепку вставьте в отверстие где был винтик. Смените бензин и так до полной очистки. Медленно и очень аккуратно. А так будете линзу выколачивать, еще повредите чего.
Попадет бензин на заднюю часть линзы, не страшно, откроете диафрагму и вымоете линзу, она будет вполне доступа.
https://www.youtube.com/watch?v=sP7QlZ1Y4PY

_________________
Yurii_m@inbox.ru

Благодарю за дельный совет!

_________________
https://www.flickr.com/alei1180

Так и есть. Правда это судя по всему собрание - стакан со всеми признаками ю-3.

_________________
https://www.flickr.com/alei1180

Корпус на Ю-3 похож. А сам линзоблок вполне похож на оригинальный от Соннара, к тому же на нижней части выбит номер.

Линза (точнее там склейка из 2х) должна выйти, если крепко сидит - можно попробовать аккуратно выдавить ее со стороны диафрагмы (ессно открыв ее), либо присоской попробовать.

Поделюсь своим опытом чистки раритетных стёкол. Попался мне год назад Praktiflex с клином затвора и с CZJ Biotar 1:2 f=5.8cm 1948 года с залитой маслом диафрагмой и масляным туманом на внутреннем линзоблоке. Снял только задний линзоблок, а диафрагму, с передним блоком, купать в ванне из бензина не стал, тем паче вынимать его из оправы. Поскольку читал, что старые объективы подвергались индивидуальной юстировке при сборке, и нарушать первоначальное положение линз не есть хорошо. Из косметической ватной палочки сделал "вертолёт", сняв вату, разрезав на 1см стержень вдоль пополам, отогнув лепестки под 90гр в разные стороны, и намотав на них немного ваты. Процесс очистки представлял собой окунание "вертолёта" в "Галошу", за раскрытые лепестки диафрагмы заводились ватные лопасти, диафрагма закрывалась и аккуратным вращением лопастей смывалось масло. За 15-20 приёмов лепестки сияли стальным матом. При открытой диафрагме легко было очистить внутренний линзоблок от масляного тумана. Отснята камерой плёнка, результат удовлетворительный. https://vk.com/id321758410

_________________
Omnia mea mecum porto.

"...отогнув лепестки под 90гр в разные стороны,.."

Вы согнули лепестки диафрагмы ???!

Неправильно сформулировал понятие. Прошу прощения. Не лепестки диафрагмы загнул, а лопасти стержня ватной палочки, разрезанной вдоль оси на две половинки. Вроде несущего винта вертолёта получилась конструкция, только с двумя лепестками-лопастями. На них-то и намотал немного ваты, чтобы получилась швабра-вертолёт.

_________________
Omnia mea mecum porto.

Наверное, читали советы некоторых мастеров, есть такие и в КД, которые затворы и линзоблоки купают в бензине без разборки. Любой старый объектив, как сменный, так и в центральном затворе, разбирается и обслуживается без опаски нарушения юстировки. Другое дело, что разборка бывает сложна, но это уже другая история. http://www.rangefinder.ru/club/viewtopi ... =6&t=14963

Согласен, Сергей Владимирович, во всём, без всяких оговорок. Я это к тому, свой деревенский опыт рекламирую, что каждая лишняя сборка-разборка лишь добавляет в и без того истерзанные народными очумельцами оптико-механические души всё новые и новые раны и увечья. А, уж про "перепиливание" под всякие сони-никоны я не говорю. Это, вообще, вандализм.

_________________
Omnia mea mecum porto.