Дальномер

Улыбнуло
Очень позитивный снимок.

А это снимок уже следующего поколения нашей семьи. На переднем плане дедушка с бабушкой, 1934 год, Алданская изыскательская партия треста Гидроэлектропроэкт ( так написано на печати).

Пусть будет в этой теме. Из той жизни киносрез. И фотолюбитель засветился в кадре

https://youtu.be/l5hLKSgAUvo

Дальномерка

_________________
. цель вижу, в себя верю

На шестой минуте парень чем-то похож на ЧКД svk...Наверное,показалось.

У гостелерадиофонда на ютубе очень много подобных видео из 70-х, 80-х. Наверное не совсем правильно в эту тему, здесь про фото, а не про видео, но всё же...это почти стрит, кинострит
Для меня лично эти видео - приятное открытие. Несколько дней назад задумался о таком формате, было бы здорово посмотреть короткие видеоролики, снятые на улице. Типа стрит, но только в видеоформате. Просто жизнь города, снятая с толикой режиссуры и художественной операторской работой. И вот наткнулся сегодня на видео, что в моём предыдущем посте. И прям проникся
Интересно, что-нибудь подобное сейчас кто-нибудь снимает? Может есть какое-нибудь направление в этом виде творчества - искусства?
П. С. Ещё скину ссылку, Про города СССР https://youtube.com/playlist?list=PL40O ... UxuMEBcJ9j

Интересно. Про свой город детства и молодости посмотрел.

Удостоверение на право бесплатного проезда в трамвае, выданное гимназистке. Такой вот ретро-проездной)



"Удостовѣреніе. Выдано Дочери Старшаго Техника службы ремонта пути «Общества С.-Петербургскихъ конно-желѣзныхъ дорогъ»...
Гимназисткѣ/учащейся Екатеринѣ Ивановнѣ Хренниковой на право безплатнаго проѣзда по линіямъ
Лиговки, Лиговской улицы, Невскаго проспекта, Садовой улицы, Введенской улицы, Новодеревенской набережной, Калашниковскаго проспекта городскихъ желѣзныхъ дорогъ.
На срокъ 31 Декабря 1908 года."(с)

_________________
Мои темы в КД search.php?author_id=2310&sr=topics&sf=firstpost

Спасибо,очень интересно. Правда,не могу найти в документе имени ,отчества и фамилии девушки...Просто "дочери такого-то".На обложке,наверное.

Это форумчанин с радиосайта разместил, а сам нашел в интернете, спрошу где.
P.S. Спросил, получил ссылку https://vk.com/wall235693872_21435

_________________
Мои темы в КД search.php?author_id=2310&sr=topics&sf=firstpost

В 90-91 имел такой вот документ. Тоже давал право бесплатного проезда в общественном транспорте.

_________________
Ненастоящий ЧКД. Ещё Лох, но на правильном пути.

хороший девиз

у меня в студ. билете ничего такого не было
и платить заставляли...
благо у меня был сосед по подъезду - директор автоколонны
он мне выписал корку "Общественный контролёр", по ней и ездил
но потом сосед умер, не дождавшись окончания моей учёбы (с перерывом на армию это довольно долго) - пришлось платить...
жаль корку потерял, а то бы тоже сфотал
а ещё у меня был значок "Общественный инспектор по охране природы" ))
очень красивый солидный, размером почти с бляху гаишников
надевал, когда ехали на природу (иногда даже с запрещёнными сетями и ружьями не в сезон)
лесники лояльно относились
тогда ещё любили разные общественные движения, но к середине 90-х всё быстренько свернули, и остался лишь один действенный документ\пропуск\знак - американский доллар

В период учебы в ВУЗе и после, пока работал в системе Минтранстроя, ежегодно выдавался бесплатный жд. билет на любое направление в оба конца)

_________________
Мои темы в КД search.php?author_id=2310&sr=topics&sf=firstpost

Налицо деградация бытовой фотографии.

_________________
Мои снимки. Не снимайте против света.

ну, это профильная фишка
я сам в жд вузе учился... но по специальности так поработать и не пришлось )
хотя нет - пару лет на старших курсах ездил летом на месяц-полтора поработать в Новороссийск в депо локомотивное - и практику закрывали, и море (вино, девушки и т.д.)...
и денег даже давали под расчёт - рублей 180-200 выходило за месяц по не самому высокому разряду (нам студентам какой ещё присвоят), довольно неплохо по тем временам (стипендия была 40, отличникам 50)
я работал "автоматчиком" - обслуживал пневматику локомотива (тормоза и подсыпку песка)
были ещё дизелисты, аккумуляторщики, электрики
грузин у нас (туповатый, но здоровый) менял тормозные колодки - почти как на автомобиле, но большие - килограмм по 16...
за смену несколько локомотивов отправляли в рейс, в журнале расписывались за проделанную работу - на жд строго с этим, найдут потом, если накосячил
день-ночь-два-выходных работали по 12 часов... нормально, на всё хватало времени
ну и покупал потом всякие джинсы\усилители-колонки с заработанного

Наверное, механический факультет?
У нас практики тяжелее. Путейская, монтёрами пути на реконструкции жд "Куйбышев-Тольятти" и производственная, монтажниками на строительстве моста в зоне подтопления Чарвакской ГЭС.
Хорошая практика была на факультете ВК- очистные сооружения в Москве и Ленинграде, да и учились всего 4 года.

_________________
Мои темы в КД search.php?author_id=2310&sr=topics&sf=firstpost

не - ФТМ - факультет транспортного машиностроения
а путейцев у нас не было

Такого не было, не скажу, что наши вагонники и тепловозники изучали на механическом, машиностроение или только эксплуатацию?
Путейцев, как факультета не было, кафедра на стройфаке. На стройфаке довольно большая нагрузка, практически четыре пары ежедневно-все, что на ПГС плюс строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство, мосты, туннели. Товарищ с ПГС шутил: "Из вас готовят диверсантов").
Посмотрел что сейчас осталось, вернулись практически к 1931 году, убрав ПГС и ВК, собственно они всегда дублировались на стройфаке.

_________________
Мои темы в КД search.php?author_id=2310&sr=topics&sf=firstpost

Фото с барахолки

Фото с барахолки