Так получилось, что у имеющихся у меня двух камер ФЭД-микрон-2 и Konica C35 Обнаружилась одна и та же проблема с затвором – часто не открывались лепестки, пришлось взяться за отвертку. Сразу выяснилось, то о чем я всегда подозревал – практически это братья-близнецы. Устройство настолько похожее, что разобравшись с одним аппаратом с другим проблем уже не будет. Поэтому я решил сделать небольшой мануал по профилактике затвора на примере ФЭДа, он сгодится и для Коники.

1. снимаем нижнюю и верхнюю крышки, в первом случае надо просто открутить 3 болта, во-втором, разбираем курок, который крепится всем знакомой гайкой с дырками – «индикатором кустарного ремонта» (на ней легко оставить следы, откручивая пинцетом или циркулем), под курком куча разных шайб - их не стоит терять и путать местами, потом откручиваем головку обратной перемотки (как обычно придерживая «вилку») и под ней болт, теперь можно снять крышку. Провод синхроконтакта можно не отпаивать,

2. Теперь отклеиваем обшивку, откручиваем 4 болта под ней и снимаем объектив. Он тоже будет привязан проводами от датчика

3. Теперь становится видно сам затвор.

В моем случае проблемы были из-за загрязнения лепестков затвора грязью и смазкой. Я перебрал их, промыл в бензине и затвор опять заработал. Затвор разбирается так – в начале снимается верхнее подвижное кольцо (оно кстати задает величину открытия затвора). В ФЭДе его надо было просто повернуть, чтобы шляпки заклепок попали в выемки на нем. На Конике еще надо было выкрутить стопорный болт, мешающий повороту и отсоединить пружину.

Ниже расположена крышка затвора, ее держат 3 болта. Снимаем ее и добираемся до лепестков.

Аккуратно вынимаем их, запомнив расположение их и прокладок, промываем и ставим на место (тоже промытое).

Далее собираем затвор обратно, промыв все детали.

При установке объектива на место стоит проследить, чтобы не выпал толкатель дальномера - это тонкий стержень сверху блока.